卫星发现中国某基地一神秘外形的飞机,为中国五代机立下汗马功劳

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发布时间:2017-12-21 03:17

J-20起飞

11月15日卫星照片显示鼎新基地一架J-20正从低空飞过跑道,显示正在测试什么新技术。

奇怪的国产“鲶鱼”飞机

同时,11月15日阎良基地停着专门为中国J-20设计的Tu-204C航电综合测试平台,下面是A-50I发动机测试平台,疑是为新型H-6N空中加油型战神进行发动机测试。

中国自己的“鲶鱼”航空电子综合试验平台,专门为歼-20战斗机设计

中国的重型隐形歼击机J-20在过去的数年里迅速崛起,目前装备20架以上达到了初期作战能力的水平。中国以比过去更高效的方式进行开发隐形机的开发,具有重要的战略性。

五角大楼认为,歼20就算是在试飞阶段,其先进的先进概念也是具有潜在威慑力的,因为它利用了F22的弱点,歼20也代表了中国航空航天和制造能力的巨大飞跃,并仍然存在许多谜团 ,为什么中国在综合航电套件取得如此最重要的成就?!

现在有一个卫星照片显示了中国发展第五代战斗机的飞行测试平台?

这就是专门为歼20作技术测试的TU - 204C综合航空电子测试平台。

F-22综合航空电子测试平台

用俄罗斯的图波列夫TU - 204C改装的试验平台,看起来像一个波音757-200为原型的F-22综合航空电子测试平台,因为其奇怪的外形,人们称为“鲶鱼”,美国的“鲶鱼”已经工作了近二十年来测试F-22的不断发展的航空电子设备套件。

“鲶鱼”主要有APR-94主动相控阵雷达和其他重要的ALR-94电子支援套件,AAR-56 IR / UV导弹接近警报系统和安全通信系统,以及其它F-22的传感器套件和强大的任务计算机,其复杂性和时间上都是前所未有的。

今天F22大部分自动化的技术发展都是在“鲶鱼”身上完成的。而今年,中国的这架试验飞机具有猛禽的标志性的鼻子形状,还有飞机的前掠翼,其中安装了天线,整个是在模拟F-22的综合电子测试。

F-22综合航空电子测试平台

“鲶鱼”是第一个专门用于隐形战机测试的测试平台。在此之前,飞机战斗机系统在很大程度上是“联合”的,各自有一大批单独的系统。因此,鲶鱼代表的替代试验平台可以说是一个崭新的水平,可以解决F-22的所有系统深度整合,庞大的任务齐心协力,仿佛被施了魔法。

波音公司的“鲶鱼”是1999年3月11日在西雅图首飞,采用波音757飞行试验台。中国歼20的综合试验平台虽然晚了许多年,但借鉴了美国的技术模式,现在看来进步神速,最初的试飞非常顺利。

波音757“鲶鱼”能够提供更好的航空电子设备包,对其他战斗机进行航空电子设备测试需要4,000至6,000小时, “鲶鱼”可以把时间缩短50%。这就是歼20为什么也采用类似模式进展神速的原因之一。

“鲶鱼”在试验台舱内可模拟F-22驾驶舱操作的,驾驶舱有跟F-22一样的电子显示屏,加上一个油门和操纵杆,飞机有多达30个软件工程师和技术人员在测试期间评估航空电子设备。

F-22综合航空电子测试平台

试验飞机的鼻子模拟F-22前机身部分,并在飞机的冠上安装一个机翼传感器,传感器机翼被设计和建造成模拟与F-22机翼相同的机翼扫掠和方向。另外,通信,导航和识别传感器将直接安装在机翼上,以模拟F-22机翼上的传感器定位。歼20的技术验证机也一样,歼20的KAJ-5主动相控阵雷达也经过Tu-204C测试平台特殊测试。。

自十多年前F-22开始试飞以来,“鲶鱼”一直在支持硬件和软件升级方面继续发挥重要作用。现在“鲶鱼”还在继续进行开发工作,并可能测试其他综合测试平台,如F-35的协同航空电子试验平台,雷声公司和其他用于跨平台整合。

西方根据卫星照片因此肯定判断J-20完全媲美F-22猛禽和F-35闪电II的隐身性能和信息通信技术以及众多航空电子设备。

歼20

自从2011年1月歼20首飞目前至少有十架样机制造,并且是成为继美国的F-22“猛禽”和F-35“闪电II”之后进入作战服务的第三款隐形战斗机。回想起来,J-20A确实已经达到了小批量试生产阶段,估计J-20的设计被冻结定型了。如果按照中国空军惯例办事,预计现行标准的LAPD-20正式进入中国空军,这比外界比预期的要早得多,TU - 204C综合航空电子测试平台功不可没。

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